topauto
TOP AUTO
Pe acest forum vor fi publicate subiecte despre masini si motociclete
|
Nou pe simpatie:
deyutza07 pe Simpatie
 | Femeie
23 ani
Buzau
cauta Barbat
25 - 48 ani |
|
|
topautoReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 AdminAdministrator
Postari: 55
|
|
La 2004 de Nord American International Auto Show, Ford a introdus o complet reproiectată Mustang, cu nume de cod "S-197," care sa bazat pe o nouă platformă de toate-D2C pentru modelul anului 2005. Dezvoltat sub conducerea Inginer Sef Hau Thai-Tang şi designer de styling exterioare Sid Ramnarace, [30] a cincea generatie Mustang ecourile lui styling Fastback Cougars de la sfârşitul anilor 1960. Ford senior vice president de proiectare, J Mays, a numit-o "retro-futurism".
Cincilea-Mustang generaţie este fabricat la International AutoAlliance plantelor în Flat Rock, Michigan. Modelul de bază este alimentat de la un 210 CP (157 kW), fonta bloc de 4.0 L V6 SOHC, care înlocuieşte 3.8 L V6 pushrod utilizate anterior. Mustang GT features un bloc de aluminiu 4.6 L SOHC 3-valve V8 de modulare cu calendarul came variabile (VCT), care produce 300 CP (224 kW). 2005 Mustang GT are o greutate de aproximativ raportul de putere de 11,5 lb / CP. Mustang de bază a veni cu un standard de Tremec T-5 5-cutie de viteze manuala in timp ce 5R55S Ford proprie 5-viteze automată, un Mustang în primul rând, este opţională. Deşi Mustang GT caracteristici aceeaşi transmisie automată ca modelul V6, Tremec T-5 manuală este înlocuită cu taxa mai greu Tremec TR-3650 5-cutie de viteze manuala pentru a gestiona mai bine de putere a lui GT suplimentare. [31]
Pentru anul 2010, Ford a prezentat o reproiectat Mustang înainte de Los Angeles International Auto Show. Mustang 2010 rămâne pe platforma D2C şi mai ales păstrează anterior opţiunile de an a trenului de rulare. Mustang a primit un exterior complet revizuită, cu numai la panoul de acoperiş fiind reţinută, care este sculptat pentru o mai flexibil, aspect mai musculos şi o mai bună performanţă aerodinamic (coeficient de tractare a fost redus cu 4% pe modele V6 şi 7% pe modele GT [ 32]).
V6 pentru Cougars de bază rămâne neschimbat, în timp ce 4.6 a lui Mustang GT V8 L a fost revizuită la specificaţiile similar cu cel de 4,6 2008-2009 Mustang Bullitt lui V8 L, ducând la 315 CP (235 kW) @ 6000 rpm si 325 lb · ft (441 N · m) din cuplu @ 4250 rot / min. [33] Alte caracteristici mecanice pentru Mustang din 2010 include rate nouă primăvară şi amortizoare de îmbunătăţire a calităţii plimbare şi control, sistem de tracţiune standard de control şi a stabilităţii sistemului de control la toate modelele, si roata noi dimensiuni. Pentru GT Mustang, două pachete de performanţă au fost puse la dispoziţie. Alte noi caracteristici şi opţiuni pentru Mustang din 2010, printre care Ford Sync, dual-zone klimatronic, un sistem actualizat de navigare cu Sirius Travel Link, o umplere Capless de combustibil, precum şi un sistem de revers aparat de fotografiat pentru a ajuta la realizarea copiilor de siguranţă.
_______________________________________
http://www.topauto.cabanova.ro/
http://topauto.3xforum.ro
|
|
| |
|
