topauto
TOP AUTO
Pe acest forum vor fi publicate subiecte despre masini si motociclete
|
Nou pe simpatie:
glamour35 pe Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Constanta
cauta Barbat
28 - 69 ani |
|
|
topautoReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 AdminAdministrator
Postari: 55
|
|
Anilor 1970 a adus legi mai stricte cu privire la poluare şi 1973 OPEC embargo asupra petrolului. Ca rezultat, mare, de combustibil-masini ineficiente a căzut în dizgraţie, iar Automobile Pony s-au nici o excepţie. Lee Iacocca, care a devenit presedinte al Ford Motor Company în 1964 şi a fost forţa motrice Mustang originale, a ordonat o mai mici, mai mult combustibil-Mustang eficient pentru 1974. Iniţial a fost să se bazeze pe Ford Maverick, dar în cele din urmă a fost bazată pe supermini Ford Pinto.
Noul model a fost introdus două luni înainte de primul "Energie de criză", în octombrie 1973, şi a dimensiunii sale reduse permis să concureze mai eficient împotriva mai mici, importate coupe sport, cum ar fi japonez Toyota Celica şi Comunitatea Europeană a Ford Capri (pe atunci Ford-construit în Germania şi Marea Britanie, vândute în Statele Unite de Mercur ca o maşină de import captiv). Primul-vânzare an au fost 385993 masini, comparativ cu douăsprezece Mustang original luni vanzari record de 418812. [23]
Lee Iacocca a vrut masina noua, care a revenit Mustang la mai mult de o aparenţă de predecesorul său, 1964 in dimensiune, forma, si un stil de ansamblu, [24] să fie terminat la un standard ridicat, spunând că ar trebui să fie "o mica bijuterie." [25] Cu toate acestea, nu numai că era mai mică decât originalul masina, dar a fost, de asemenea, mai greu, din cauza adăugarea de echipamente necesare pentru a răspunde noilor emisii SUA şi reglementările de siguranţă. De performanţă a fost redusă, şi în ciuda manipularea masinii noi şi inginerie caracteristici emblema Mustang galopantă ", a devenit un armăsar mai puţin musculare care părea să fie cantering." [26]
Masina a fost disponibil în versiunile coupe şi hatchback. Modificările introduse în 1975 a inclus restabilirea 302 CID V8 opţiune (numite 5.0 "L", deşi capacitatea sa de a fost 4.94 L) şi disponibilitate a economiei o opţiune numită "MPG Stallion". Alte modificări în aparenţă şi performanţă a venit cu un "Cobra II" versiunea în 1976 şi un "Regele Cobra", în 1978.
_______________________________________
http://www.topauto.cabanova.ro/
http://topauto.3xforum.ro
|
|
| |
|
